鱼儿游游游 发表于 2022-9-22 11:10

（3.8更新）轨道交通资阳线盾构区间进度一览

目前，轨道交通资阳线进展神速，尤其是高架段今年年底或明年1月将实现桥通，所以资阳线的目前难点在地下段的盾构区间，根据前期资料整理，对资阳线的地下段盾构区间作整理分析：
临    空——娇子大道：左右线已洞通娇子大道——长弘广场：左右线已洞通。右线2月22日始发成资1号，预计463天洞通即2023年5月下旬，结果提前在2月4日通洞；左线3月22日始发成资2号，参照右线预计2023年6月下旬洞通，结果提前在3月8日洞通。长弘广场——宝台大道：左线2月22日始发同城1号，预计412天洞通即2023年4月上旬，右线3月10日始发同城2号，参照左线预计2023年4月下旬洞通宝台大道——资阳北站：左右线已洞通。右线2023年1月30日洞通
洞通之后下一步就是铺轨，短轨通——长轨通——电通——联调联试，这些都完成了，离开通就很近了{:10_837:}

半生浮云 发表于 2022-9-22 11:33

谢谢分享哦

笑天 发表于 2022-9-22 12:14

{:hemabaozhu:}

轩辕 发表于 2022-9-22 12:46

五台盾构机，节约了一台

娇子大道 发表于 2022-9-22 12:54

很详细！

冲冲 发表于 2022-9-22 13:01

解说很仔细。。。

霸道[SHEN.X.S) 发表于 2022-9-22 13:16

非常好期待早日完成

成渝门户枢纽 发表于 2022-9-22 13:16

轩辕 发表于 2022-9-22 12:46
五台盾构机，节约了一台

主要是宝台到北站距离短，一台走两次时间都来得及

九五至尊 发表于 2022-9-22 13:55

感谢告知，辛苦

Astro 发表于 2022-9-27 23:27

一把子期待了
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