成德眉资市域铁路开通后预计发车频次
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jiuquhe.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010499" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010499"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p>眉山：高峰期是 6分钟一趟 平峰期 12分钟一趟 （环评初期5.6万人）<br />资阳：高峰期是12分钟一趟 平峰期15分钟一趟 （环评初期14.31万人）<br />德阳 ：预估 高峰期 4分钟一趟 平峰期10分钟一趟（初期20万人，已评审完毕）</p> <!----></div> 反正资阳线是成都省运营的 初期14万眉山初期5万，眉山却是6分钟一趟，资阳…… 眉山初期人数不到资阳一半，却是六分钟一趟，有点那啥… 资阳人少 希望以后能打脸 成都至眉山线已经获批，即将开工 资阳频次低跟线路长度最短是不是也有关系？ 娇子大道 发表于 2022-8-24 14:19资阳频次低跟线路长度最短是不是也有关系？
不会吧，应该是与人流量有关 资阳和眉山的环评初期的客流量是不是反了 资阳线短的多 站少 又只到一个区县