无法忘记 发表于 2022-5-29 17:36
经济跟不上哦
多谢打赏，希望打赏的朋友更多些，我才会更加努力为大家搜集拍摄和分享更多的好思想和作品。我最需要的其实是买房的客户。
有了古文化旅游城，川音川美的就可以在资阳拍古装电视剧了。越古越吸引游客。比热高洞这种。不是不喜欢，而是有没有或者说舍不舍得钱消费了？
https://pic.app.jiuquhe.com/forum/20220530203505front2_1_31460_ll4puyeqvvhUujxPiKwZ7WTi-Zla.mp4?278
好点子，希望有用
如果有这样的城市经典，如何？如果有，只需要坐着收钱吧！大汉不夜城可以融入这些影视旅游古文化城元素不？
https://pic.app.jiuquhe.com/forum/20220530211253front2_1_31460_lkpNweAyjZM3nhB0r9Eu07dCtOL_.mp4?779
跟到李总超，眼界都更高{:hemadaxiao:}{:hemadaxiao:}{:hemadaxiao:}
李朋能房产 发表于 2022-5-30 20:32
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{:hemadaxiao:}{:hemadaxiao:}多找买房勒嘛
风向变了，强省会时代或将落下帷幕，四川敲定两大决策疏解成都
城市谋略家
原创
2022-5-31 09:49 · 来自四川
历史的车轮滚滚向前，成都一城独大的时代或将迎来拐点，其实每一座城市在不同的阶段都有着不同的使命。
在城市化进程的上半场，四川集全省之力把省会成都打造成了具有国际竞争力的大城市，而接下来成都的使命就是带动辐射四川实现高质量发展了，这与当年国家提出的先富带后富的道理类似。
近些年从四川省的布局和成都市的动作来看，很显然成都正在走向反哺四川各市的道路，以实现四川全省多点开花的局面，山雨欲来风满楼，我认为有两大信号预示着成都一城独大的时代迎来拐点。
第一个信号
随着成都都市圈的获批，成德眉资同城化也加快了脚步，而成都的产业正在加速向其他城市疏解，其实近些年，德阳、眉山和资阳就已经承接了成都不少产业。
我们先看资阳。
在成德眉资同城化重点任务清单中，明确了鼓励重点企业在成都都市圈跨区域布局产能和拓展市场，从这一点就可以看出成都铁了心要帮助周边城市发展了。
比如之前在成都高新区有一家生产义齿的口腔科技公司，发展情况良好，营收也不错，于是该公司想扩大产能，但受到土地要素制约问题较多，所以该公司就把工厂搬到了资阳高新区的“中国牙谷”，然后只把销售部门留在了成都。
要知道成都的高新区在全国都是名列前茅的，所以土地管控措施肯定是很严格的，这可以理解，资阳的土地更便宜，把工厂放在离成都较近的资阳高新区，成都的市场更广阔，把销售部门放在成都拓展市场，这就是双赢的局面。
另外资阳的“中国牙谷”在哪里不重要，重要的是“中国牙谷”离天府国际机场只有18公里，这将大大利好“中国牙谷”的各大企业拓展国内外市场份额。
而如今资阳的“中国牙谷”累计引进了国内外知名口腔企业项目93个，与华西口腔医学院、国家卫健委国际交流中心等全球战略伙伴都建立了合作关系，仅在2021年，“中国牙谷”的产值同比增长42.9%，预计到2025年，入驻企业将会超过200户，产值超过300亿元。
我们再看德阳
2021年4月，位于德阳高新区的一汽解放商用车广汉基地正式开工建设，占地面积828亩，基地规划具备10万辆整车生产能力，这不是重点，重点的是广汉基地一期建成投用后，位于成都市新都区的一汽解放基地将搬迁至广汉基地。
在成德眉资同城化的大背景下，成都也没有藏着掖着，该搬迁就搬迁该疏解就疏解，成都都市圈成员可以说是真正地做到了携手前行错位发展。
比如广汉的汽车产业以中高端重卡类商用车生产为核心，而成都的汽车产业以沃尔沃、一汽大众、一汽丰田等品牌乘用车整车制造业为核心，这就形成了良好互补与错位发展，合作大于竞争。
最后我们看眉山
想多了哦，人口就那么多，