41亿！成都轨道交通8条线路电梯及自动扶梯设备采购安装及运维服务中标
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jiuquhe.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010486" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010486"><div class="preview_article "> <!----> <p><strong>成都轨道交通19号线二期及27号线一期工程电梯及自动扶梯设备采购安装及运维服务项目（第二次）评标结果公示</strong></p><p>9号线二期工程起于九江北站（不含），止于合江站（预留）, 途经双流区、武侯区、天府新区，线路主要沿千子门路、西航港大道、双华路、空港二路、双兴大道、天保大道、宁波路、东山大道敷设；线路全长43.178km，均为地下线，共设地下车站12座，其中换乘站10座，预留站1座（合江站）。设长顺村停车场1座。</p><p>27号线一期工程起于新都区石佛站（原香城大道站），西至青羊区蜀鑫路站（原何元门站），途经香城大道、万石路、凤凰大道、中环路、金府路、蜀明路、同怡路、金泽路、蜀江路。线路全长约24.86km，共设车站23座，其中高架站6座，地下站17座，换乘站9座。设大丰车辆基地1座。</p><p>招标范围：本次招标范围为成都轨道交通19号线二期及27号线一期工程建设期自动扶梯、垂直电梯及自动人行道设备采购安装及运维服务。其中：建设期含自动扶梯、垂直电梯及自动人行道的设备采购、安装、调试、3年采购合同维保期及相关服务(具体工程内容见招标图纸和本招标文件中相关条款)，主要包括但不限于以下内容：自动扶梯、垂直电梯及自动人行道设备、附属设备及设施、备品备件、专用工具、测试仪器、仪表的设计（包括设计联络）、制造、运输、设备安装调试、缺陷整改及验收、联合调试、售后服务（包括采购合同维保期间的年检）、培训及建设期维保及既有线改造工程等；运维服务期含建设期电梯及自动扶梯设备、相关附属设备及设施在3年采购合同维保期结束后12年内的日常维保、部件级专项修、中修工作。</p><table width="100" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td valign="top" width="22"> </td><td valign="top" width="32"><p>中标候选人名称</p></td><td valign="top" width="27"><p>经评审的投标价（元）</p></td><td valign="top" width="17"><p>综合评标得分</p></td></tr><tr><td valign="top" width="22"><p>第一名</p></td><td valign="top" width="32"><p>康力电梯股份有限公司</p></td><td valign="top" width="27"><p>960942092.98</p></td><td valign="top" width="17"><p>96.88</p></td></tr><tr><td valign="top" width="22"><p>第二名</p></td><td valign="top" width="32"><p>蒂升电梯（中国）有限公司</p></td><td valign="top" width="27"><p>947346979.49</p></td><td valign="top" width="17"><p>96.33</p></td></tr><tr><td valign="top" width="22"><p>第三名</p></td><td valign="top" width="32"><p>日立电梯（中国）有限公司</p></td><td valign="top" width="27"><p>950448890.93</p></td><td valign="top" width="17"><p>96.00</p></td></tr></tbody></table><p><strong>成都轨道交通8号线二期、13号线一期、10号线三期、17号线二期、18号线三期、30号线一期及轨道交通资阳线工程电梯及自动扶梯设备采购安装及运维服务项目（第二次）评标结果公示</strong></p><p>8号线二期工程作为一期工程的延伸线，共两段线路，东北延伸段为十里店站（不含）～桂龙路站（原龙潭寺东站），设6座车站，西南延伸段为莲花站（不含）～龙港站（原西航港客运中心站），设1座车站，线路全长7.61km，全部为地下线，共设置7座车站，其中3座为换乘车站。设龙潭寺停车场一座。</p><p>13号线一期工程起于瓦窑滩站（原七里沟站），止于龙安站（原龙华寺站），线路全长29.07km，均为地下线，一期设车站21座，其中换乘站15座。设龙泉车辆段（兼备用控制中心）一座，设主变电所两座。</p><p>10号线三期工程北起骡马市站，终点接入10号线一期太平园站（已建成运营），右线全长约6.51km，左线全长约6.71km，均为地下线，共设6座车站分别为骡马市站、人民公园站、文翁石室站、武侯祠站、高升桥站、红牌楼站，其中5座为换乘站。</p><p>17号线二期工程起于机投桥站（不含），止于高洪村站（含），线路主要途经永康路、晋阳路、龙腾东路、大石西路、小南街、北较场西路、成华街、张家巷、建设北路、二仙桥北路、航天路、龙潭寺高洪片区，呈西南～东北走向。线路右线长约24.8km，左线长约24.73km，均为地下线路，共设置地下车站18座，其中换乘站11座。二期工程五桐庙车辆段在17号线一期五桐庙停车场基础上扩建而成。</p><p>18号线三期工程具体包含火车北站～火车南站（不含），运营长度约10.6km，设站4座；三站一区间孵化园站、福田站、天府机场北站及相邻区间，运营长度约2.5km，设站3座，已与一、二期工程同步实施，并同步开通运营；天府机场北站（不含）～临江站（临江站为土建预留，初期不开通运营，正线做出入线使用），运营长度约3.5km，设站1座，接轨临江停车场。三期工程共计5座车站。</p><p>30号线一期工程起于双流机场2航站楼站，止于龙泉站。线路主要沿双流区大件路－高新区府城大道－锦江区南三环－龙泉驿区陵川路敷设，呈西南~东北走行。一期工程线路长约27.74km，均为地下线，全线共设置车站24座，其中15座换乘站。一期工程共设1处高碑坝车辆基地。</p><p> </p><p><strong>轨道交通资阳线起于天府国际机场南侧的福田站，止于资阳市内的资阳北站，线路总长约38.70km，设站7座（3座高架站、4座地下站），设车辆段一座（临空车辆段），控制中心一座（位于临空车辆段内）。其中，福田站已随18号线完成土建建设，吕家咀站初期不开通，车站配线预留向天府国际机场延伸的条件。</strong></p><table width="100" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td valign="top" width="22"><p>中标候选人及排序</p></td><td valign="top" width="32"><p>中标候选人名称</p></td><td valign="top" width="27"><p>经评审的投标价（元）</p></td><td valign="top" width="17"><p>综合评标得分</p></td></tr><tr><td valign="top" width="22"><p>第一名</p></td><td valign="top" width="32"><p>迅达（中国）电梯有限公司</p></td><td valign="top" width="27"><p>3184432782.40</p></td><td valign="top" width="17"><p>97.67</p></td></tr><tr><td valign="top" width="22"><p>第二名</p></td><td valign="top" width="32"><p>康力电梯股份有限公司</p></td><td valign="top" width="27"><p>3184263435.31</p></td><td valign="top" width="17"><p>94.67</p></td></tr><tr><td valign="top" width="22"><p>第三名</p></td><td valign="top" width="32"><p>日立电梯（中国）有限公司</p></td><td valign="top" width="27"><p>3153918465.88</p></td><td valign="top" width="17"><p>93.65</p></td></tr></tbody></table> <!----></div> 预留了直达条件 可能七八年后去了 吕家要等S13修过来才开通？ 呵呵呵嗯 大成都！ 谢谢分享 直达哪里 娇子大道 发表于 2022-1-21 18:44直达哪里
直通机场但是还是要看人流的 资阳初期就是4A 不能联通跑 看这几年能不能争点气把城区人口整起来 尼禄 发表于 2022-1-21 18:50
直通机场但是还是要看人流的 资阳初期就是4A 不能联通跑 看这几年能不能争点气把城区人口整起来...
哎，不换乘就好了 娇子大道 发表于 2022-1-21 18:53
哎，不换乘就好了
别那么悲观 预留了直达条件 总有一天会修的 说到底还是市区太弱了 总不可能4A跟别个8A一起跑嘛