miyang 发表于 2021-12-23 08:00

有支线，S3线，两者客源？

成渝门户枢纽 发表于 2021-12-23 08:56

东岳字库山 发表于 2021-12-23 07:04
基于资阳与成都之间现有的轨道交通配置，资阳北支线有或没有，对于资阳主城区到成都方向来说并不重要了，已 ...

我觉得没得北支线更好，内江上来到机场就资阳北下车坐地铁，有利于增加资阳北的车次停靠

18108053659 发表于 2021-12-23 10:10

成渝门户枢纽 发表于 2021-12-23 08:56
我觉得没得北支线更好，内江上来到机场就资阳北下车坐地铁，有利于增加资阳北的车次停靠
...

处处都是心机

飞鸿踏雪 发表于 2021-12-23 10:15

成渝门户枢纽 发表于 2021-12-23 08:56
我觉得没得北支线更好，内江上来到机场就资阳北下车坐地铁，有利于增加资阳北的车次停靠
...

18号线如果修通简阳南，人家就不会选择资阳北坐DT了

平淡李 发表于 2021-12-23 10:17

谢谢分享

飞鸿踏雪 发表于 2021-12-23 10:18

东岳字库山 发表于 2021-12-23 07:04
基于资阳与成都之间现有的轨道交通配置，资阳北支线有或没有，对于资阳主城区到成都方向来说并不重要了，已 ...

北支线的意义在于老成渝沿线能不能直通机场，啥叫不重要了？

飞鸿踏雪 发表于 2021-12-23 10:25

18108053659 发表于 2021-12-23 10:10
处处都是心机

这样的心机隔壁也有，有句话叫偷鸡不成失把米。咋们算着不修北支线在资阳北转地铁，隔壁算着不修北支线在他们南站转地铁，不知道谁有优势一些。{:hemaganga:}

半生浮云 发表于 2021-12-23 10:51

没整明白勒

九五至尊 发表于 2021-12-23 11:52

关注热点

娇子大道 发表于 2021-12-23 12:52

无了无了
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