问需于民办实事，资阳全力打通成资间的这条“断头路”...
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jiuquhe.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010486" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010486"><div class="preview_article "> <!----> <p class="empty_paragraph"> </p><p class="qf_image big noneditable" style="position: relative;" contenteditable="false"><img src="https://pic.app.jiuquhe.com/front2_0_FmVC_XsJ3Xbkg9z7lOji0lgAApxC.1620480753.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAuaml1cXVoZS5jb20vd2F0ZXJfaW1nXzIwMjAxMjA3XzQzOC5qcGc=/dissolve/100/gravity/SouthWest" alt="" width="1071" height="647" data-qf-origin="front2_0_FmVC_XsJ3Xbkg9z7lOji0lgAApxC.1620480753.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAuaml1cXVoZS5jb20vd2F0ZXJfaW1nXzIwMjAxMjA3XzQzOC5qcGc=/dissolve/100/gravity/SouthWest" /></p><p class="empty_paragraph"> </p><p class="qf_image big noneditable" contenteditable="false"><img src="https://pic.app.jiuquhe.com/front2_0_Ft1o3liC-thIiweqjgcviewlvbel.1620480753.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAuaml1cXVoZS5jb20vd2F0ZXJfaW1nXzIwMjAxMjA3XzQzOC5qcGc=/dissolve/100/gravity/SouthWest" alt="" width="1024" height="683" data-qf-origin="front2_0_Ft1o3liC-thIiweqjgcviewlvbel.1620480753.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAuaml1cXVoZS5jb20vd2F0ZXJfaW1nXzIwMjAxMjA3XzQzOC5qcGc=/dissolve/100/gravity/SouthWest" /></p><p> </p><p>听说县道万罗路交界段动工了，5月6日，在成都华阳打工的资阳雁江人刘超专门来打听进展情况。今年46岁的刘超每个月都要骑摩托车从华阳回雁江，对成资间的这条“断头路”的打通期盼已久，“从这条路回家最近，可以节约半个小时。”</p><p> </p><p>近段时间，资阳扎实推进“我为群众办实事”实践活动，用心用情用力解决基层的困难事、群众的烦心事。通过广泛问需于民，当地把提升农村公路品质，特别是打通“断头路”“瓶颈路”作为重点。今年3月，在实现两地同等规划、排除资金保障难题后，万罗路改造提升项目全面动工。</p><p> </p><p> </p><p>群众反映 万罗路交界段成“交界断”</p><p> </p><p> </p><p>县道万罗路并不是成资间的主要通道，全长只有22.4公里，但连接着成都简阳市雷家镇和资阳市雁江区祥符镇等多个重要乡镇，沿线群众达数十万人。在刘超的印象里，这条县道一直是“要通不通”的。</p><p> </p><p>“两边修得挺好的，都是双车道，但中间有几公里道路很窄，跟机耕道差不多，还经常不通。”刘超告诉记者，在通的时候他骑摩托车尚能“麻起胆子”过，而因为堵车、塌方不通的时候，他只能选择绕行，时间要多花不少，“交界段经常就是‘交界断’。”</p><p> </p><p>5月6日，记者乘车前往万罗路交界段，汽车从资阳市雁江区迎接镇出发，先是经过宽敞的国道，接着驶上同样宽敞的万罗路雁江段，行驶平稳而顺畅。不过，当汽车行至资阳市雁江区祥符镇迎新桥，即万罗路交界段的起点时，道路一下变窄，车辆两边的轮胎都压上了路肩，行驶速度立即慢了下来。</p><p> </p><p>“以前，两地邻近万罗路的乡镇交流交往不多，乡镇间的连接路自然建得不太好。”在车上，资阳市雁江区公路工程质量监督站站长韩文桀说，随着交流交往日益频繁，特别是成资同城化发展加快推进，打通这条“断头路”已成为大家的期待。</p><p> </p><p>记者从资阳市雁江区交通运输局了解到，近年，不断有群众通过来信、来电甚至信访，呼吁修通这条“断头路”，但项目进展缓慢，两地联动和资金保障是首先需要解决的难题。“光是雁江这边的3.42公里道路，估算投资就要3000万元。”韩文桀透露，对于总量不大的区财政来说，这是一笔不小的投入。</p><p> </p><p>近期，当地结合党史学习教育开展“我为群众办实事”实践活动，万罗路的改造提升有了实质性的进展。</p><p class="empty_paragraph"> </p><p class="qf_image big noneditable" contenteditable="false"><img src="https://pic.app.jiuquhe.com/front2_0_Fk2i3OerZeB6M8Ay_zRvE4ZngGzW.1620480753.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAuaml1cXVoZS5jb20vd2F0ZXJfaW1nXzIwMjAxMjA3XzQzOC5qcGc=/dissolve/100/gravity/SouthWest" alt="" width="1024" height="683" data-qf-origin="front2_0_Fk2i3OerZeB6M8Ay_zRvE4ZngGzW.1620480753.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAuaml1cXVoZS5jb20vd2F0ZXJfaW1nXzIwMjAxMjA3XzQzOC5qcGc=/dissolve/100/gravity/SouthWest" /></p><p> </p><p> </p><p> </p><p>聚力攻坚 两头同步改造打通“断头路”</p><p> </p><p> </p><p>记者乘坐的汽车沿着老路，一直开到成资交界线上。站在隔断处向两边望去，眼前都是正在建设的工地，挖掘机、大货车等重型器械穿梭其中。</p><p> </p><p>“打通‘断头路’，必须要两边一起努力才行。”韩文桀告诉记者，在决定启动万罗路提升改造后，资阳和雁江市区两级领导分别出面对接成都和简阳，成功推动把万罗路纳入《成德眉资打通同城化城际“断头路”行动计划》。随后，雁江和简阳交通运输部门具体对接，确定将万罗路提升改造为三级公路，设置双车道，铺筑沥青混凝土路面，两头同步设计、开工。“万罗路改造提升项目，是雁江和简阳携手推动成资交通一体化建设的标志，我们要努力把实事办实、把好事办好。”在开工仪式上，资阳市雁江区委主要负责人如是说。</p><p> </p><p>资金保障到位，是确保项目顺利实施的关键。记者从资阳市雁江区交通运输局了解到，在区级财政及时足额保障的同时，资阳加大市级支持力度，把万罗路列为农村公路品质提升三年行动首批项目。根据行动方案，可以按照每公里80万元的标准给予补助。与此同时，市区两级也在积极向上对接，推动项目纳入中央、省级项目库，争取资金和政策支持。</p><p> </p><p>聚力之下终有突破。今年3月，万罗路改造提升项目全面动工，目前工程施工正在快速推进。设在路口的公示牌显示，这条“断头路”年内将打通。</p><p> </p><p>“通过农村公路品质提升三年行动，我们将基本消除市域周边的‘断头路’‘瓶颈路’。”资阳市交通运输局公路管理处处长陈永才告诉记者，根据群众期盼、基层呼声，当地将陆续投入资金约40亿元，建设农村公路1066公里，重点提升特色（中心）镇村、产业园区、旅游景区和连接市域周边公路通行能力和服务水平，更好服务全市经济社会发展，改善群众生产生活条件。</p><p class="empty_paragraph"> </p><p class="">转载自：雁江之声</p> <!----></div> 对了的，很好！这些断头路咋来的
看隔壁心情
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加油
资阳就是缺钱
不是资三路都不迫切
谢谢分享
不错
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