都要修的，只是早迟而已，德阳城市更大，多站很正常
德阳排第几，你排第几
不关心不支持
没开工的话就慢慢等吧，成都的发展重心不是向北。想想看资阳这条线等了多少年？
人家自已出钱，想咋修就咋修，还包括了广汉部分。
资邑（国）人 发表于 2021-3-10 08:05
但我们卖了一只羊子
那个本来就不是资阳的，仅仅代管市！
德阳眉山都比资阳强得多！我最看好的还是眉山！眉山财政真的牛~发展潜力前途无量，财政直接决定一个城市的发展~那位碑记兄弟不要去贴吧再宣传资阳无敌好吧，要宣传好好宣传！眉山已经崛起了，政府部门工作人员的素质地方财政都不是资阳能比的啊，我说直白一点，不是一个层次的！稍微有点分析能力的都能分辨出来了！尤其是体制内~
轩辕 发表于 2021-3-9 23:48
投资比资阳多，地下线比资阳长！车站若干比资阳多！资阳开工就落后，领导应该反思，当初8个站应该争取回来
...
一天不要见风就是雨，轨道交通资阳线这么多年的历程你没见识过？就他德阳自己规划一下，他就能决定？还地下线，还若干站点，可笑。
德阳最大程度就是去新都对接3号线，想进火车北站，那是屁股决定脑袋。
德阳眉山2022年年底想开工的几率都是微乎其微。
资邑（国）人 发表于 2021-3-10 08:05
但我们卖了一只羊子
还是一只肥羊{:hemadaxiao:}{:hemadaxiao:}{:hemadaxiao:}
规划很好，很强。真能落实。牛逼
代管的始终是代管，