新建成都至达州至万州高速铁路使用林地可行性报告编制及报审和林木采伐作业设计招标公告
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jiuquhe.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010481" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010481"><div class="preview_article "> <!----> <p>新建成都至达州至万州高速铁路使用林地可行性报告编制及报审和林木采伐作业设计</p><p>招标编号：TF-2021-11</p><p>1.招标条件</p><p> 1.1.本招标项目新建成都至达州至万州高速铁路使用林地可行性报告编制及报审和林木采伐作业设计已由中国铁路总公司、四川省人民政府以铁总发改函〔2018〕689号批准建设，项目业主为成兰铁路有限责任公司,项目出资比例为：中国国家铁路集团有限公司和四川省、重庆市投入的资本金及银行贷款,招标人为成兰铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。</p><p>本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。</p><p>2.项目概况与招围</p><p> 2.1项目概况新建成都至达州至万州高速铁路位于重庆市和四川省境内，线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市，终至成都市，新建长度432.386km（四川省390.351km，重庆市42.035km）。共设车站13个，其中新建7座（岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至），既有站3座（万州北、遂宁、南充北），在建车站3座（资阳西、天府机场、天府）。本线主要技术标准为：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线，设计速度：350km/h；线间距：5.0m；最小曲线半径： 7000m（困难5500m）；最大坡度： 20‰，困难30‰；到发线有效长度：650m；轨道结构类型：无砟轨道；列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3min。2.2招围：新建成都至达州至万州高速铁路（四川省、重庆市境内）使用林地可行性报告编制及报审和林木采伐作业设计。2.3招标内容： 使用林地可行性报告编制及报审和林木采伐作业设计的主要工作内容:按照国家及地方政府的规定，完成新建成都至达州至万州高速铁路（四川省、重庆市境内）使用林地可行性报告编制及报审和林木采伐作业设计（包含红线永久用地和与永久用地同步明确的临时用地）工作，并取得相关主管部门的批复。2.4标段划分本次招标分为2个标段即：CDWZX-16标：新建成都至达州至万州高速铁路（四川省境内）使用林地可行性报告编制及报审和林木采伐作业设计（390.351km）。CDWZX-17标：新建成都至达州至万州高速铁路（重庆市境内）使用林地可行性报告编制及报审和林木采伐作业设计（42.035km）。注:各投标人均可就上述2个标段参与投标，但可以中标的合同数量不超过1个标段。2.5工程服务期服务期含报告（方案）编制、上报、（配合）审查直至通过国家相关行政主管部门的批准或批复。</p><p>3.申请人资求</p><p> 3.1.资质要求：中华人民共和国境内依法注册的独立法人；具有中国林业工程建设协会颁发的林业调查规划设计甲级资质。3.2财务要求：近三年（2017年～2019年）财务状况良好, 企业未处于亏损经营状态或破产状态，未被责令停业、财产被接管或冻结。经费来源为核定收支、定额补助的事业单位法人不作营业收入、财务状况的要求。3.3业绩要求：近五年（2015年至今）承担过2项铁路或公路工程项目使用林地可行性报告编制及报审和林木采伐作业设计。业绩以合同或中标通知书为准。3.4信誉要求：3.4.1具有良好的社会信誉，在承担过的项目中工作中未出现过重大质量问题和不良记录。3.4.2投标人应遵守国家和中国国家铁路集团有限公司、四川省（重庆市）及当地政府的有关规定，近三年（2018年～2020年）无任何违法和重大违约行为，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。3.4.3没有处于被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结，破产的情况。3.4.4近三年（2018年～2020年）中不曾在任何合同中违约或被逐或因投标人违约而使任何合同被解除。3.4.5投标人法定代表人、拟委派的项目负责人自递交投标文件之日起前1年内没有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。3.4.6对纳入国家铁路局“黑名单”管理的单位，在公布期限内，不得接受其投标。3.5机构设置及人员要求：3.5.1 CDWZX-16标人员要求：1）项目负责人1人：具有8年及以上相关工作经验，高级及以上技术职称；身体健康，能够胜任所承担的工作，有良好的职业道德。2）其他专业工程师：满足工作需要，至少有2名具有5年及以上相关工作经验，工程师及以上职称；身体健康，能够胜任所承担的工作，有良好的职业道德。3.5.2 CDWZX-17标人员要求：1）项目负责人1人：具有8年及以上相关工作经验，高级及以上技术职称；身体健康，能够胜任所承担的工作，有良好的职业道德。2）其他专业工程师：满足工作需要，至少有2名具有5年及以上相关工作经验，工程师及以上职称；身体健康，能够胜任所承担的工作，有良好的职业道德。3.6 本次招标不接受联合体投标。3.7 利益冲突： 与本项目的勘察设计单位没有直接隶属关系或利益关系 。</p><p> 3.2./</p><p>4.招标文件的获取</p><p> 4.1.凡有意参加投标者，请于2021年2月8日00时00分至2021年2月19日23时59分（北京时间，下同）下载招标文件他招标资料电子版。</p><p> </p><p>本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下 载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。</p><p>联系人：王楷</p><p>电话：010-59435085</p><p>手机：13220117375 </p><p>邮箱：wangkai@dlzb.com</p><p>传真：010-59435085</p><p> </p> <!----></div> 感谢告知谢谢分享
启动当中…
有序推进
有进展
资阳西无任何消息！
一切尽在程序中 轩辕 发表于 2021-2-16 09:51
资阳西无任何消息！
应该快了，估计资阳西站站场要变更设计
永远0K 发表于 2021-2-16 10:54
应该快了，估计资阳西站站场要变更设计
不变更天理不容
页:
[1]
2