成渝门户枢纽 发表于 2020-10-27 14:15

轩辕 发表于 2020-10-27 13:48
反正资阳北有预留！再怎么都要搞一条进去

他这个新闻好像是上半年就出来的，应该不是最新的

成渝门户枢纽 发表于 2020-10-27 14:16

hans_181 发表于 2020-10-27 12:40
环线进资阳北是终点站，那就是支线进了，正线还走资阳西？

资阳线的终点站

成渝门户枢纽 发表于 2020-10-27 14:17

轩辕 发表于 2020-10-27 13:48
反正资阳北有预留！再怎么都要搞一条进去

环线能进资阳北更好，最好联通资阳西

zy35000 发表于 2020-10-27 14:23

希望三年后不要再出现这些还停留在纸上的规划......

唇枪舌战 发表于 2020-10-27 14:28

成渝门户枢纽 发表于 2020-10-27 14:17
环线能进资阳北更好，最好联通资阳西

理论上讲两个高铁站无论如何都该通过轨道交通连接起来

唇枪舌战 发表于 2020-10-27 14:29

A梦晨 发表于 2020-10-27 14:05
雁江要抓住成都东向、重庆西向经济发展主轴，加快规划建设成都至重庆间的道路，不然经济建设就会被其他兄弟 ...

没钱啊，雁江现在基本没工业

成渝门户枢纽 发表于 2020-10-27 14:31

唇枪舌战 发表于 2020-10-27 14:28
理论上讲两个高铁站无论如何都该通过轨道交通连接起来

成达万资阳西了感觉联通意义没得以前走资阳北大了

唇枪舌战 发表于 2020-10-27 14:32

成渝门户枢纽 发表于 2020-10-27 14:31
成达万资阳西了感觉联通意义没得以前走资阳北大了

成都铁路外环线是一个巨大的机会，机不可失，失不再来

成渝门户枢纽 发表于 2020-10-27 14:43

唇枪舌战 发表于 2020-10-27 14:32
成都铁路外环线是一个巨大的机会，机不可失，失不再来

没说一下那7轨

成渝门户枢纽 发表于 2020-10-27 14:51

轩辕 发表于 2020-10-27 13:48
反正资阳北有预留！再怎么都要搞一条进去

如果真进资阳北那估计不会到简阳南了，哈哈难道又是资阳北和简阳南之争
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