轨道交通资阳线2018年环评和今年环评区别
2018年的轨道交通资阳线工程起于福田站,向东南穿过成都与资阳间的浅丘地带,进入资阳市临空经济区后沿资三路敷设,进入资阳市后沿幸福大道-仁德西路-南骏大道-滨江大道-宝台大道-蜀乡大道敷设,终点资阳北站设置于资阳高铁站站前广场。工程范围为福田站(天府机场南站)~资阳北站,线路全长约38.82km,其中路基段长约4.45km,高架段长约23.56km,地下段长约10.81km;共设置车站7座,其中:高架站3座,地下站4座。最大站间距14.77km,最小站间距2.23km,平均站间距6.29km。建设工期约5年。道交通资阳线工程是连接成都天府国际机场、东部新区、简阳市和资阳市的轨道交通快线,线路起点接成都轨道交通18号线二期福田站,于成渝客专资阳北站站前广场设置终点资阳北站,总长约38.70km,其中高架线和地面线28.28km、地下线10.42km;设7座车站,其中高架站3座、地下站4座;车辆段1座;主变电所1座;控制中心1座地下段减少了410米 估计就是下地位置改了的原因,总长短了120米 。 轩辕 发表于 2020-10-2 13:14都不重要!这个月动工才最重要!
新闻说的一直是按10开工在准备前期工作,希望这个月动工
成渝门户枢纽 发表于 2020-10-2 11:40
又在说力争2023年投入运营呢
都不重要!这个月动工才最重要!
独脚山 发表于 2020-9-26 21:50
在这里下地
不能在这里下地,希望能前移到高速公路
沧海横流 发表于 2020-9-26 21:20
在哪里下地很重要
在这里下地
也等不了多久了,反正是要修的。 估计时间久了再公示一下好接到搞二次环评
关注一下
还有这次是二次环评的信息公开阶段和2018那个一次环评并不冲突!
不错
18年就坏评公示了,拖了快两年了,不要再改了,赶紧开建
在哪里下地很重要
顺其自然