资阳轨道交通S3线城区入地口选择一定要慎重啊
按照批复的数据推算,离北站十公里左右,地面与地下段交接口应该是在外环路附近。这样的话,景观设计会不会影响城市风貌,车辆噪音会不会持续影响居民生活?值得关注暂时不能要求太高,先修了再说!现在还没有讨价还价的资本,等将来发展壮大了再来对另外两条市域铁路提要求也不迟! 搞好了就会成为像重庆穿楼轻轨那样的网红打卡地,也是一个靓点
沧海横流 发表于 2020-9-30 20:19
问题是它只在你家门口钻地而不设站口,懂不???
理解,我也在那边
能早点修就不错了,还担心啥噪音哦
沧海横流 发表于 2020-9-25 08:25
大哥些啊,我住那附近哒,问题蛮斯的具体
沧哥明显的腰疼了嘎{:10_785:} 应该在往外环路湿地公园方向 过成渝高速后钻上来是最优方案!
请问资阳有何城市风貌,这些人就是吃饱了没事,瞎闹
希望能够在外环路以外一定的距离入地。
zy35000 发表于 2020-9-25 08:07
暂时不能要求太高,先修了再说!现在还没有讨价还价的资本,等将来发展壮大了再来对另外两条市域铁路提要求 ...
对的,要求不要太高,先修好再说
最初规划的地下段只有8.1公里,现在10.41公里,而城区走向未变的情况下应该出入口在往外环路湿地公园方向外移
大哥些啊,我住那附近哒,问题蛮斯的具体
对头,先修通了多
二弯弯 发表于 2020-9-25 08:36
希望能够在外环路以外一定的距离入地。
就是,湿地公园也可以,临空区全是空地