资阳乐至设站！成达万高铁可研报告顺利通过国家发展改革委评估审查！
<div class="wx_rich_media_content" id="jsWxContainer"><p style="text-align: left; max-width: 100%; min-height: 1em; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;"><b><font color="#ff0000" size="3">2020.9.07 17:27 河友“方寸月光”跟帖分享：</font></b>“省发改委官网也发了<span style="letter-spacing: 0.544px;">”</span></p><p style="text-align: left; max-width: 100%; min-height: 1em; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;"><span style="letter-spacing: 0.544px;"><br></span></p><p style="text-align: left; max-width: 100%; min-height: 1em; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;"></p><p style="text-align: left; max-width: 100%; min-height: 1em; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;"><br></p><p style="text-align: left; max-width: 100%; min-height: 1em; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;"></p><p style="text-align: left; max-width: 100%; min-height: 1em; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;"><br></p><hr class="l"><p style="text-align: left; max-width: 100%; min-height: 1em; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;"><font size="3" color="#ff0000"><b>原贴：</b></font></p><p style="text-align: left; max-width: 100%; min-height: 1em; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;"><font size="3">刚刚，记者从省发展改革委获得消息，<strong style="color: rgb(123, 12, 0);">成达万高铁可研报告</strong><strong style="color: rgb(123, 12, 0);">日前顺利通过国家发展改革委评估审查</strong></font></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="max-width: 100%; min-height: 1em; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.544px; text-align: center; box-sizing: border-box !important;"></p><p style="max-width: 100%; min-height: 1em; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;"><span style="max-width: 100%; color: rgb(136, 136, 136); box-sizing: border-box !important;"><font size="3">资料图 摄影：吴正琪</font></span></p><p><font size="3"><br></font></p><p><font size="3"><span style="color: rgb(0, 122, 170);"><strong>成达万高铁</strong></span>是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是长江经济带沿江高铁通道建设实施方案中的重点项目。实施该项目建设，对我省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。</font></p><p><font size="3"><br></font></p><section style="max-width: 100%; box-sizing: border-box; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.544px;"><section powered-by="xiumi.us" style="margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; max-width: 100%; box-sizing: border-box;"><section style="padding: 10px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; display: inline-block; width: 676.997px; border-width: 1px; border-style: solid; border-color: rgb(4, 119, 173);"><section powered-by="xiumi.us" style="max-width: 100%; box-sizing: border-box;"><font size="3"><p style="max-width: 100%; min-height: 1em; box-sizing: border-box !important;"><span style="letter-spacing: 0.544px;">3月18日，交通运输部网站（重庆交通子站）发布了《新建铁路成都至达州至万州铁路项目环境影响评价第一次信息公示》，</span>根据《公示》，新建成都至达州至万州铁路线路主要位于四川省、重庆市境内。<span style="max-width: 100%; color: rgb(0, 122, 170); box-sizing: border-box !important;"><strong style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;">线路西起成都市，向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市，终至重庆市万州区。</strong></span><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p style="max-width: 100%; min-height: 1em; box-sizing: border-box !important;"> </p><p style="max-width: 100%; min-height: 1em; box-sizing: border-box !important;">本项目正线设计时速350公里，新建正线线路长度435.76公里（四川省393.54公里，重庆市42.22公里），配套建设引入成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳北站等工程。<span style="max-width: 100%; color: rgb(0, 122, 170); box-sizing: border-box !important;"><strong style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;">全线新建车站6座，包括乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南</strong></span>；利用既有站4座，包括资阳北、遂宁、南充北、万州北。</p><p style="max-width: 100%; min-height: 1em; box-sizing: border-box !important;"><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p style="max-width: 100%; min-height: 1em; text-align: center; box-sizing: border-box !important;"></p><section powered-by="xiumi.us" style="max-width: 100%; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.544px;"><section style="margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; max-width: 100%; box-sizing: border-box;"><span style="max-width: 100%; color: rgb(100, 98, 98); letter-spacing: 0.544px; widows: 1; box-sizing: border-box !important;">△图据华西都市报（<strong>实际走向以最终方案为准</strong>）</span></section><section style="margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; max-width: 100%; box-sizing: border-box;"><span style="max-width: 100%; color: rgb(100, 98, 98); letter-spacing: 0.544px; widows: 1; box-sizing: border-box !important;"><br></span></section><p>3月25日，中国铁路经济规划研究院发布了《新建成都至达州至万州高速铁路乐至站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》，各车站建筑规模初步确定。</p><p><br></p><p>根据《公告》，<span style="color: rgb(0, 122, 170);"><strong>8个车站的建筑规模</strong></span>分别为：</p><p><br></p><p>乐至站5台12线，建筑面积5000平方米；</p><p>遂宁站2台4线，建筑面积8000平方米；</p><p>蓬溪站设2台4线，建筑面积4000平方米；</p><p>南充北站4台8线，建筑面积8000平方米；</p><p>营山西站2台4线，建筑面积4000平方米；</p><p>渠县北站2台4线，建筑面积4000平方米；</p><p>达州南站6台15线，建筑面积8000平方米；</p><p>开江南站2台4线，建筑面积4000平方米。</p></section></font></section></section></section></section><p><font size="3"><br></font></p><p><font size="3">目前，项目可研报告已通过国铁集团党组会和董事会审议，可研审批前置要件已基本齐备。下一步，有关部门按照省委省政府安排部署，加快推进项目前期工作，力争尽快获得可研报告批复，确保项目年内实现开工建设。</font></p><p style="max-width: 100%; min-height: 1em; letter-spacing: 0.544px; text-align: center; box-sizing: border-box !important;"><font size="3"><br></font></p><font size="3">（来源：四川日报）</font></div><div class="wx_rich_media_content" id="jsWxContainer"><font size="3"><br></font></div><div class="wx_rich_media_content" id="jsWxContainer" style="text-align: center;"><img src="http://pic.bbs.jiuquhe.com/forum/202009/02/162044h52sihsii55iabns.jpg" width="502" _height="561" border="0"></div> 九曲河论坛比华西都市报消息要准确点，各大论坛大神纷纷潜水过来一探究竟。天生丽资 发表于 2020-9-7 20:50
成达万可以变更为资阳西，成渝中线同样可以变更。前面也许都是扯，最终啥结果还有待再探。成渝中线走资阳 ...
乐至就是输给了东部新城，。所以雁江区也基本不可能 我觉得成达万过雁江设站，是被成都绑架或者说是被天府机场绑架，我大资阳背锅侠。
笑天 发表于 2020-9-7 18:34
资阳西那个弯弯比资阳北那个还要大。
弯弯是一样的，只是西移了十来公里。这样资阳就不是铁半城了而是350高铁围着资阳城整整一圈，反对者资阳北都哭晕在厕所，资阳西那不是哭死在厕所。
成渝门户枢纽 发表于 2020-9-7 18:00
这是走资阳北站的工可，现在已经改走资阳西站了，人家可研图都出来了，红色方案
...
是的，所以我说新闻稿问题很多，不光是牛头不对马嘴，还有错误，漏洞也多，不严谨
方寸月光 发表于 2020-9-7 17:42
轩辕是个明白人，最终看可研批复，今天这个是通过了评估审查
资阳线6月通过审查报告8月才出来！这个国家工程可能要快点，也要10月左右才出来吧！毕竟资阳西还要补充，包括车站规模
这篇新闻稿工课没作好，问题点太多
成渝门户枢纽 发表于 2020-9-8 08:50
修不修无所谓，怎么那么人关心北支线，不修资中内江隆昌一线到资阳北下车坐资阳线到机场不是很好吗
...
太短视了，18号线迟早会延到简阳南，如果不互通，单就地铁的角度资阳北远期拼不过简阳南，一个是简阳南比资阳北离机场近太多了，二个是S3是市域线排点拼不过18号线，三是以目前S3和18不打算开互通来看，13号线也够呛，大概率得换乘，要真不修北支线，那才真是把优势拱手让人了。 乐至吃皮咯
几个月前的站台规模不准确
到底该信谁
资邑（国）人 发表于 2020-9-7 16:39
这篇新闻稿工课没作好，问题点太多
各大媒体分分转发，这些大媒体都乱来哟
流弊
咖啡牛奶 发表于 2020-9-7 16:42
各大媒体分分转发，这些大媒体都乱来哟
来来，我就光拿这句给你看，别为了喷而喷
资邑（国）人 发表于 2020-9-7 16:46
来来，我就光拿这句给你看，别为了喷而喷
来源：四川日报、四川在线、华西都市报
资邑（国）人 发表于 2020-9-7 16:46
来来，我就光拿这句给你看，别为了喷而喷
我没有喷！我就是说的大媒体在乱来。字面意思