成渝门户枢纽 发表于 2020-8-21 13:37
看这个图就有点远
所以他的表述与图示恰好互相矛盾的
麻子麻纠纠 发表于 2020-8-21 13:39
所以他的表述与图示恰好互相矛盾的
其实就是离沱一桥越近越好，老城区可以全覆盖，沱一桥河那边也可以过来坐，宝台大道离沱三桥越近越好，桥这边的也可以过去坐
要带我们起飞了
资阳的四个地下站各有特色，工程量都非常巨大，娇子站出口多，苌弘站河边上要考虑防水防洪问题，宝台站最深，电梯不知要几部，资阳北就更不用多说了，各种交通的枢纽。
麻子麻纠纠 发表于 2020-8-21 13:48
资阳的四个地下站各有特色，工程量都非常巨大，娇子站出口多，苌弘站河边上要考虑防水防洪问题，宝台站最深 ...
10米一部电梯，大概要五部。
麻子麻纠纠 发表于 2020-8-21 13:48
资阳的四个地下站各有特色，工程量都非常巨大，娇子站出口多，苌弘站河边上要考虑防水防洪问题，宝台站最深 ...
资阳北是综合枢纽！那个最深的可能最多两个出口
成渝门户枢纽 发表于 2020-8-21 13:37
看这个图就有点远
要看我那个图的红线！这是讨论方案，那个是公布方案
成渝门户枢纽 发表于 2020-8-21 13:42
其实就是离沱一桥越近越好，老城区可以全覆盖，沱一桥河那边也可以过来坐，宝台大道离沱三桥越近越好，桥 ...
其实还是我曾说过的话，资阳就那么大个砣砣，屙尿的功夫就到了，只要不减少我们的站点，随他修那儿，肉炖烂了都是在自己的锅里头
麻子麻纠纠 发表于 2020-8-21 13:54
其实还是我曾说过的话，资阳就那么大个砣砣，屙尿的功夫就到了，只要不减少我们的站点，随他修那儿，肉炖 ...
同意，雁城大院还嫌远啊，我富力都不怕！走路就过去了，连自行车都不用蹬
终于稳了！