轩辕 发表于 2020-4-17 18:53
有详细线路图的！毕竟预可研都做了10多次了
宝台大道站在哪里呀
申报建设门槛更高，在建项目管控更严
城市建地铁先过这几关（政策解读）
本报记者陆娅楠
2018年07月16日08:11来源：人民网－人民日报
日前，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称《意见》），严格了建设申报条件，对在建项目的风险管控也更加严格。
“《意见》继续坚持‘量力而行、有序发展’的方针，并在总结行业发展经验的基础上，按照‘城市有需求、政府有能力、线路有客流、数据易统计’的思路调整了城市轨道交通准入条件。”中国地铁工程咨询有限责任公司常务副总经理刘迁说。
申报建设地铁的城市，财政收入、地区生产总值门槛双升
近些年来，我国城市轨道交通总体保持有序发展，对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、改善城市环境起到了重要作用。但同时，由于城市轨道交通投资巨大、公益性特征明显，部分城市对城市轨道交通发展的客观规律认识不足，对实际需求和自身实力把握不到位，存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题，一定程度上加重了地方债务负担。
相较于2003年国务院办公厅印发的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，《意见》提高了申报建设地铁和轻轨的相关经济指标：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值“底线”分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元；申报轻轨城市的地方财政一般预算收入、地区生产总值“底线”则分别从60亿元、600亿元提高到150亿元、1500亿元。同时，要求有关部门严格审核把关，未达到城市轨道交通建设申报条件的建设规划一律不得受理。
“城市轨道交通建设投资大，如地铁每公里造价动辄七八亿元以上，运营期还需要长期依靠财政补贴。因此，需要统筹城市轨道交通建设运营和地方政府财力。”国家发展改革委综合运输研究所副所长李连成表示，“公共财政收入和地区生产总值是反映城市建设实力的重要指标。2003年以来，材料价格、劳动力成本、征地拆迁费用的上涨，使得目前城市轨道交通项目造价已经大幅提高。十几年前的建设申报条件已经滞后于当前经济社会发展，需要适当调整。”
《意见》还强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的城市轨道交通建设规划应严格执行，原则上不得变更，规划实施期限不得随意压缩，并进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。例如，建
斯文痞子 发表于 2020-4-17 11:37
首先你代表不了全世界！不说全世界，你连资阳你都代表不了！还世界！一个城市想发展！必须要靠工业，而不 ...
你真是个球精不懂的咬卵犟，隔壁简阳人吧
成渝门户枢纽 发表于 2020-4-18 07:19
你真是个球精不懂的咬卵犟，隔壁简阳人吧
最后的挣扎！
好与不好不单单是一个字或者二个字表示的。假如就以资阳的经济和人口量是达不到建地铁的标准，但如果是与成都同城就难说了，资阳即使建好了地铁也要看后期的收入会给政府财政带来什么样的效益、人流量能达标吗？能给城市带来什么样的利好？火车头要跑轮子不能滞后，我想政府的头头脑脑会全面考虑反复论证而做出对城市有利的定论。每个人因观点立场和文化背景不同，站在不同的角度对事物的看法理解是不尽相同的。个人观点不被采纳请不要使用网络暴力进行人身攻击，心平气和看事态发展，没有谁不希望自己的家乡好，安居乐业是共同心愿。
YuqinW 发表于 2020-4-18 07:52
好与不好不单单是一个字或者二个字表示的。假如就以资阳的经济和人口量是达不到建地铁的标准，但如果是与成 ...
你这个消息是那年的黄历了哦，现在是国家明确支持都市圈内建设轨道交通，另外成渝都市圈已上升为国家战略，时代不一样了
各种高铁高速修好，条件更好了，希望抓住用好条件大发展，抵住成都的虹吸，多落地些有份量的企业，不要被空港新城抢完了。资三路被隔壁拖了这么久，可能影响了临空的招商，全跑到东部新城去了，所以竟争无处不在。交通上去了，对招商还是有益的。
YuqinW 发表于 2020-4-18 07:52
好与不好不单单是一个字或者二个字表示的。假如就以资阳的经济和人口量是达不到建地铁的标准，但如果是与成 ...
不懂就不要开腔，资阳线是天府机场配套的，不要拿你这些来匡
YuqinW 发表于 2020-4-18 07:52
好与不好不单单是一个字或者二个字表示的。假如就以资阳的经济和人口量是达不到建地铁的标准，但如果是与成 ...
文化背景是不一样，因为你的眼界格局太低了，这话有点刺耳却是实话，资阳发展落后就是被这种小农思想所桎梏。
不要以为拿着鸡毛当令箭放之四海而皆准，资阳轨道交通那条所谓地铁建设标准并不相违背，在成渝双城经济圈的背景下国家发改委明确发文支持中心城市的轨道交通向周边城镇延伸，促进都市圈发展。而且资阳轨道交通是以市域铁路的名义建设。
至于建设和运营的成本那不是你担心的事，更不是你反对的理由，轨道交通带来的效益前面已经说得很多，这里不再赘述
希望早点开工，抢点工期，以前计划2023通车感觉希望不大了