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新建成都至达州至万州铁路项目环境影响评价第一次信息公示(成达万资阳北站)你好!

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3月18日,《新建铁路成都至达州至万州铁路项目环境影响评价第一次信息公示》在重庆市人民政府网站正式发布。线路走向和车站设置已基本确定,目前已全面进入施工定测阶段,今年6月底有望控制性工程开工建设。
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发表于 2020-3-19 14:03 | 显示全部楼层
这个可以有,方便了,更关心地铁
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限速250通过资阳北站,最终方案按可研批复为准!
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好事多磨,河友们熬过了多少个提心吊胆的日子哦,现在是终于可以放心下来了,资阳三高铁,就是这么嗨!
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三高铁一地铁还差地铁哦
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(二) 成南达万高铁。 国铁集团已组织可研审查, 设计单位已完成可研鉴修,待国铁集团鉴定中心出具审查意见。同时,设计单位已开展初步设计定测工作。关于可研审批前置要件,我委已批复社稳报告,用地预审。选址意见报告等已进入报批程序。
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期盼轨道交通资阳线
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未来就安心的盼地铁,成资大道,蜀都大道东延线资阳连接线,紫薇出口连接线,成宜高速资阳连接线,这些都是板上钉钉的了,所以,资阳未来交通这个短板终于补齐了!
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上柴股份 发表于 2020-3-21 13:50
现在说进藏车次还早得很!而且北京上海进藏车次主要走青藏线。可以这么说,成达万从资阳北过绝对不是因为 ...

不至于,成渝中线不是没有机会,这要看成都和重庆的态度,重庆肯定希望直走资阳北,剩下就是成都的态度,成都如果不支持资阳,资阳可以要求连接资阳西和资阳北和加快遂内做为反制,成渝中线在资阳境内怎么走资阳自己的态度是最主要的。
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发表于 2020-3-21 13:13 | 显示全部楼层
成渝门户枢纽 发表于 2020-3-19 21:20
你懂啥子哦,这条高铁是国家定义的去北京上海的主线,一样通过乐至可以上中线的
...

他的担忧有一定道理。站在雁江角度,最好是成渝中线过雁江,如果不过那一定不能和成达万互通!否则,成都出发的长途车一多半都直接从乐至飞过去了。总之成渝中线如不过雁江,对资阳只会是负作用!
猎豹出击!
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不错
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以后回家方便了,不过遂宁站有点破旧了哦,之前是说的新修遂宁站,现在应该是改造老车站了
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发表于 2020-3-19 13:29 | 显示全部楼层
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一、项目基本情况
1、项目名称:新建铁路成都至达州至万州铁路项目
2、项目线路走向及工程内容
新建成都至达州至万州铁路(以下简称“本项目”)线路主要位于四川省、重庆市境内。线路西起成都市,向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市,终至重庆市万州区。
本项目正线设计速度350km/h,新建正线线路长度435.76km(四川省393.54km,重庆市42.22km),配套建设引入成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳北站等工程。全线新建车站6座(乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南),利用既有站4座(资阳北、遂宁
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三贤进士活动达人豆瓣达人河马勋章三贤探花

发表于 2020-3-19 14:42 | 显示全部楼层
乐至人民满心欢喜
加微信:zylianhuashan 莲花山精神:正义、疯狂、惜命
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就等资阳北和新乐至站规模公示了
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