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建议资德遂绵高速上马,构建成都东面完整经济环线

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发表于 2019-1-24 18:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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        看地图时发现,成都经济区环线高速东西南线已经修建开通,北面只差都江堰到德阳的,一旦修成,那就有是围绕成都的一个大的经济圈,再向外要围一圈,那就到资阳了,正好借用已经修好的遂资眉一段,从乐至起一直连接到绵阳,刚好还经过陈毅故居,对陈毅故居旅游区的宣传和运营是大有好处的。同时还经过中江黄继光故里,形成一条新的红色旅游线。
        有两个方案,一个是从乐至走最近的线路连接到绵阳,一个是乐至连接三台,再借用三台到绵阳的高速形成环线。
        如果这条高速能修,那就扩大了成都的“朋友圈”,当然,对资阳而言,能和四川第二大城市绵阳直接联系上,那也是很好的,关键是乐至的交通位置就很好了,三十河东三十年河西,乐至也该迎来春天了,只要资阳整体的交通发达了,经济提升了,我觉得都是OK的~
        所以,如果有规划局的同志看到了,可以给上级提下这个建议!

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发表于 2019-1-24 21:45 | 显示全部楼层
看这标题只以为是“某朋能”发的帖呢。

在较早之前就已经规划了“井乐三”高速:井研-资中-乐至-三台;
本次体育馆展览墙上也标注有此条高速的线路图,

有几个数据,可以斟酌玩味一番,三绕和二绕之间的距离
1.在资阳方向成都三绕与二绕之间只有21公里,以至于资阳目前建成区到三绕的距离达
   到了13公里之远;
2.在眉山方向成都三绕与二绕之间则有30公里,所以眉山目前建成区到三绕的距离只有6
   公里;
3.在德阳方向更甚,在此处成都三绕与二绕之间距离达到了37公里,就为了将德阳主城
   区全部圈在三绕内。
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发表于 2019-1-25 09:15 | 显示全部楼层
第一感觉我也以为是李同志所写,因为他的想法是最前沿的。这条高速走最近的线对资阳眉山等是最有利的。
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发表于 2019-1-25 10:29 | 显示全部楼层
这个建议好
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发表于 2019-1-25 11:00 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-25 12:00 通过2019新版APP 点击下载 | 显示全部楼层
对头。想到了就要说出来。因为智者千虑必有一失。况且现在好多的专业人士只重书本不重实际,理论与实践脱节。成了书呆子的专业人才会误许多事。但人家又是权威人士。这个就是我们现在所处的环境中的一大误区………
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发表于 2019-1-26 09:25 通过2019新版APP 点击下载 | 显示全部楼层
那样就好啰
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发表于 2019-2-27 12:01 | 显示全部楼层
关键是这钱谁出??
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